風力発電メインギアボックスの信頼性設計対策と計算方法

風力ネットワークニュース：9月19日、中国再生可能エネルギー協会の風力エネルギー専門委員会が後援、CRRC朱州電気機関車研究所、Goldwind Technology、Envision Energy、Mingyang Smart Energy、Haizhuang Wind Power、Schneiderが実施Electric共催の「2019年第3回中国風力発電設備品質と信頼性フォーラム」が朱州で開催されました。

NGCの計算分析のシニアエンジニアであるChenQiangが会議に出席し、「風力発電のメインギアボックスの信頼性設計手段と計算方法」というタイトルの基調講演を行いました。以下はスピーチの全文です：

Chen Qiang：みなさん、こんにちは。私はNGCの計算分析部門から来ました。信頼性の計算は私たちの部門にあります。主に定量計算を担当します。これは、今日の私の紹介の焦点でもあります。単に私たちの会社に言及してください。業界でもある程度の人気があると思います。今月末は結婚50周年を迎えます。昨年は良い結果を出しました。現在、2018年には国内の機械工業トップ100にランクインしています。45位にランクインしています。風力発電製品に関しては、1.5MWから6MWまでの標準化されたブランドと、一連の製品で形成されています。現在、60,000セット以上の風力発電メインギアボックスが稼働しています。この点で、競合他社と比較して信頼性を確保しています。分析には大きな利点があります。

まず、現在のメインギアボックス設計の開発動向を紹介し、次に現在の信頼性設計対策の概要を説明します。今日、この機会を利用して、風力発電業界がパリティポリシーの影響に直面していることを詳細に学び、メインギアボックスにかかる圧力にも耐えてきました。現在、高トルク密度、高信頼性、軽量化に向けて開発を進めています。しかし、私たちはこのレベルを達成しました。私たちはすでに、国内外の競合他社に匹敵する段階でコアテクノロジー分野にいます。この3つは言葉で言えば互いに補完し合うものだと私たちは信じています。技術的手段としては、技術的手段としてトルク密度の増加を採用し、軽量化により低コストを実現しています。

現在の開発精度とトルク密度の開発動向を紹介するために、国際会議の論文を引用しました。この論文では、シーメンスのエンジニアがスピーチを行い、過去10年間の風力発電のメインギアボックスを紹介しました。トルク密度開発のトレンドです。5年前は主に2MWモデルを作っていました。当時は、主に1レベルの惑星星と2レベルの並列ステージの100から110までの技術ルートでした。2MWから3 MWに入った後、2レベルの惑星星レベルに変換しました。 1レベルの並列レベルのテクノロジールート。これに基づいて、遊星車輪の数を3つから4つに増やすことを試みました。主流はまだ4つです。現在、5と6が試されていますが、5と6の後、多くの新しい問題が発生しました。1つは、遊星歯車軸受への挑戦です。これは、私たちが行った設計計算であるか、実際に得られた軸受のサンプル計画を見ると、設計計画に影響を与えます。一つには、ベアリングの接触圧力が大幅に増加します。通常、設計仕様を満たす計画を見つけることは困難です。一方、サイズが大きくなると、ギアボックスの外径が大きくなります。この2点については、ギアスキームのマッチングを行っていることと、すべり軸受技術への応用である程度解決できることです。

デザインに関しては、現在、ギアとギアに重点を置いています。私たちはいくつかの広範な研究を行い、特定のアプリケーションの結果を達成しました。もう一つ言及しなければならないのは、構造チェーン計画がどんどん深くなっており、構造チェーンの完全な計算プロセスが確立されているということです。